Вам потребуются: ключ «на 8», пассатижи.
1. Снимите пробку бачка гидроусилителя рулевого управления, откачайте рабочую жидкость из бачка (например, большим шприцем) и установите пробку на место, чтобы в бачок не попала грязь.

2. Ослабьте затяжку болта крепления бачка…

Замена бачка гидроусилителя рулевого управления Ford focus 2 и 2 рестайлинг

3. …извлеките болт…

Замена бачка гидроусилителя рулевого управления Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Насос гидроусилителя рулевого управления установлен на двигателе с левой стороны и приводится общим с генератором поликлиновым ремнем.
1. Снимите правый подкрылок (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»).

2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов»).
3. Отсоедините от бачка возвратную магистраль насоса гидроусилителя рулевого управления, слейте в подходящую емкость из бачка гидроусилителя и шланга рабочую жидкость.
4. Отсоедините от насоса возвратную магистраль насоса гидроусилителя рулевого управления и снимите ее.
5. Отсоедините кронштейн магистралей от кузова автомобиля, пометив положение кронштейна для облегчения дальнейшей установки.
6. Отсоедините от кронштейна нагнетательную магистраль рулевого механизма.
7. Выверните винт крепления…

Замена насоса гидроусилителя рулевого управления Ford focus 2 и 2 рестайлинг

8. …и отсоедините опорный кронштейн магистралей от картера рулевого механизма.

Замена насоса гидроусилителя рулевого управления Ford focus 2 и 2 рестайлинг

9. Раскройте кронштейн и снимите его.

10. Выверните болт крепления…

Замена насоса гидроусилителя рулевого управления Ford focus 2 и 2 рестайлинг

11. …откиньте фиксатор и отсоедините от рулевого механизма напорную магистраль.

Замена насоса гидроусилителя рулевого управления Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Рис. 8.2. Нижнее крепление насоса гидроусилителя рулевого управления

Замена насоса гидроусилителя рулевого управления Ford focus 2 и 2 рестайлинг

12. Выверните два нижних болта крепления насоса гидроусилителя (рис. 8.2).

Замена насоса гидроусилителя рулевого управления Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Рис. 8.3. Верхнее крепление насоса гидроусилителя рулевого управления: 1 – колодка жгута проводов датчика давления в гидросистеме усилителя рулевого управления; 2 – болты верхнего крепления насоса

13. Отсоедините от насоса колодку 1 (рис. 8.3) жгута проводов, выверните два болта 2 крепления насоса и снимите насос в сборе с напорной магистралью рулевого механизма.
14. Зажмите насос в тисках с губками из мягкого металла, отверните гайку крепления напорной магистрали и снимите магистраль.

Примечание
Герметичность соединения напорной магистрали с насосом обеспечивается тефлоновым уплотнителем, который необходимо заменять при каждой разборке соединения. Так как для установки уплотнителя необходимо специальное приспособление, рекомендуем не разбирать соединение без особой необходимости.

Приемы пуска инжекторного двигателя одинаковы при любой температуре наружного воздуха и жидкости в системе охлаждения двигателя.

Для пуска достаточно только включить стартер, не прикасаясь к педали акселератора. Система управления двигателем самостоятельно установит необходимые для пуска параметры подачи топлива и опережения зажигания.
Двигатель не заводится - Форд Фокус 2

максимальный режим охлаждения.

Используется в жаркую погоду и после продолжительной стоянки на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением кондиционера рекомендуется ненадолго открыть окна, чтобы удалить из салона нагретый воздух. Кондиционер и режим рециркуляции воздуха должны быть включены;
Система климат-контроля - Форд Фокус 2

- нормальный режим охлаждения.

Используется при поездках по городу и за городом при умеренно теплой погоде. Кондиционер должен быть включен, режим рециркуляции - выключен;
Система климат-контроля - Форд Фокус 2

- режим вентиляции. Используется для проветривания салона. Скорость работы вентилятора отопителя можно изменять по желанию;
Система климат-контроля - Форд Фокус 2

- максимальный режим отопления. Ис-

пользуется при очень низкой температуре окружающей среды и для быстрого прогрева воздуха в салоне после длительной стоянки. Кондиционер и режим рециркуляции должны быть выключены;
Система климат-контроля - Форд Фокус 2

Вам потребуются: ключ и торцовая головка «на 10».
Крыло переднее Форд фокус Крыло переднее Форд фокус
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите брызговик… 3. …и передний подкрылок (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»).
Крыло переднее Форд фокус Крыло переднее Форд фокус Крыло переднее Форд фокус Крыло переднее Форд фокус
4. Удалите из полости крыла шумоизоляцию. 5. Снимите фару (см. «Замена блок-фары»). 6. Выверните болты наружного… 7. …и внутреннего креплений переднего бампера к переднему крылу. 8. Выверните болт крепления задней кромки крыла к передней стойке кузова. Примечание Для наглядности передняя дверь снята, однако при полностью открытой двери открывается полный доступ к болту крепления крыла.
Крыло переднее Форд фокус Крыло переднее Форд фокус Крыло переднее Форд фокус Крыло переднее Форд фокус

Причина неисправности | Способ устранения
Темные пятна по всей поверхности кузова
Применение для мойки горячей воды ( выше SO Т )

Незначительные повреждения устраняйте полировкой , при значительных повреждениях перекрасьте кузов
Применение этилированного бензина или других разъе­ дающих веществ для удаления воскового покрытия

Перекрасьте кузов
Розовые пятна на поверхностях , окрашенных в светлый цвет
Попадание охлэдщающей жидкости

Отполируйте поврежденные места
Светлые пятна на поверхностях , окрашенных в темный цвет
Воздействие влаги при длительном хранении автомо­ биля под воздухонепроницаемым чехлом

Отполируйте поврежденные места , при необходимости перекрасьте кузов
Эмаль потеряла первоначальный блеск
Использование сухого обтирочного материала

Отполируйте поврежденные места , при необходимости перекрасьте кузов
Длительное воздействие солнца

Т.к. тормозная жидкость растворяется в воде, возможно, что все признаки протечек этой жидкости будут смыты при попадании автомобиля под дождь или снег. Заправьте систему, удалите из нее воздух, затем несколько раз выжмите педаль тормоза. Обследуйте систему, чтобы убедиться в фактическом падении уровня тормозной жидкости в бачке. Найдите наружную протечку и устраните ее. Если уровень тормозной жидкости падает и не выявлены никакие наружные протечки, проверьте на наличие протечек уплотнения главного тормозного цилиндра.
Проверка хода педали тормоза
В случае слишком низкого опускания педали тормоза или ощущения, что педаль тормоза не доходит до конца, проверьте ход педали тормоза.
Дайте двигателю работать в режиме холостого хода при нахождении коробки передач в блоке с ведущим мостом в нейтральном положении.
Легко выжмите педаль тормоза три — четыре раза.
Подождите 15 с, чтобы восполнить вакуум в вакуумном усилителе тормозов.
ПРИМЕЧАНИЕ, Это увеличение сопротивления может восприниматься как ощущение того, что педаль тормоза не доходит до конца.
Выжимайте педаль тормоза до тех пор, пока она не прекратит перемещение вниз или не почувствуете увеличение сопротивления перемещению педали.
Держите педаль тормоза в нажатом положении и поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя приблизительно до 2000 мин -1.
ПРИМЕЧАНИЕ, Дополнительное перемещение педали тормоза — это результат увеличения вакуума во впускном коллекторе двигателя, который обеспечивает увеличение усилия, создаваемого вакуумным усилителем тормозов при работе двигателя. Это означает, что имеется дополнительный ход в главном тормозном цилиндре, и система тормозов не работает в полную мощность. Отпустите педаль акселератора и следите за тем, как педаль тормоза перемещается вниз по мере того, как частота вращения коленчатого вала двигателя возвращается к значению холостого хода.

Регулировка привода стояночного тормоза
Замена переднего троса привода стояночного тормоза
Замена задних тросов привода стояночного тормоза
Снятие и установка рычага привода стояночного тормоза

РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Для предварительной проверки правильности регулировки привода стояночного тормоза поднимите рычаг
привода вверх до упора — вы должны услышать примерно 5–7 щелчков храпового устройства. Если количество
щелчков не укладывается в указанный интервал или автомобиль не удерживается стояночным тормозом (см.
«Проверка стояночного тормоза»), отрегулируйте привод. Регулировочный узел привода стояночного тормоза расположен в салоне под облицовкой тоннеля пола. Тормозные механизмы задних колес автомобиля Ford Focus II в зависимости от комплектации могут быть барабанного или дискового типа. В обоих случаях тросовый привод воздействует на разжимные рычаги, прижимающие тормозные колодки к барабанам или к дискам.
Принцип регулировки привода стояночного тормоза в обоих случаях одинаков, различаются лишь способы
контроля.

Гидропривод тормозной системы прокачивают для удаления воздуха, попавшего туда при заполнении жидкостью после ее замены или после ремонта узлов гидропривода тормозной системы, связанного с его разгерметизацией.
Признаки наличия воздуха в гидроприводе:
– увеличение хода педали, ее «мягкость» при однократном нажатии на педаль;
– постепенное уменьшение хода педали с одновременным увеличением ее «жесткости» при повторных нажатиях на педаль.
Перед прокачкой гидропривода тормозной системы необходимо обнаружить и устранить причину разгерметизации.
Полезный совет
Если прокачка гидропривода тормозной системы связана с ремонтом какого-либо одного контура и заведомо известна исправность другого контура, то допустима прокачка только ремонтируемого контура.
Действия при прокачке гидропривода такие же, как и при замене тормозной жидкости, описанной в разд. 4
«Техническое обслуживание» (см. «Замена тормозной жидкости в гидроприводах тормозов и выключения
сцепления»). Различие состоит лишь в том, что критерием завершения прокачки рабочего цилиндра является
прекращение выхода пузырьков воздуха из шланга, а не появление свежей тормозной жидкости.

http://avl.vashigrezi.ru
Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании.
Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 1,5 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.
Предупреждения
Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «MAX», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), потому что после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.
Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 7», ключ для гаек колес, большая отвертка.
Тормозной механизм переднего колеса Тормозной механизм переднего колеса Тормозной механизм переднего колеса Тормозной механизм переднего колеса